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高速公路事故预防
            来源:福建省公安厅网站    点击数:    发布日期:2010-07-09

高速公路事故预防

主 题:
高速公路事故预防
时 间:
2010年07月07日 10:00-11:00
嘉 宾:
福建省公安厅交警总队高速公路管理处副处长 许志军
摘 要:
[文字直播] [图片直播]

[主持人](10:00)主持人:各位网友大家早上好,欢迎收看今天的省公安厅政府门户网站在线访谈节目,我是主持人小羽。今天我们为您请到的嘉宾省公安厅交警总队高速公路管理处的许志军副处长,许处长您好!
许处长:主持人您好,各位网民大家好!

[主持人](10:01)主持人:在接下来的一个小时里面,我们将就夏季高速公路行车安全问题与大家进行在线交流,欢迎大家踊跃的参与我们的访谈。许处长,近年来,随着我省高速公路全程的快速延伸,高速公路已成为我们推动经济快速发展的主动脉,您能否先给我们介绍一下我省目前高速公路的一些基本情况,以及今后几年来有哪些路段会陆续开通的?

[许副处长](10:03)好的。各位网友,高速公路在我们省是1997年才开始建成洞彻的,1997年的12月,我省第一条高速公路,泉州到厦门的第一条高速公路通车。随后这十几年间,高速公路在我省的建设发展始终是以非常快的速度在建设,到目前为止,我们全省高速公路的通车里程已经达到2050公里,但是高速公路在我们全国,我们福建省的高速公路建设,还不能算是排在前面的。据统计,在高速公路的通车里程我们全省仅排在第17位,从前年开始,我们国家实施了海西发展的战略,为我省高速公路建设提供了难得的机遇。根据省委常委会通过的《海峡西岸经济区高速公路网的规划》,我省未来将构筑起三纵八横高速公路的主骨架,并建成福州、厦门、泉州三个大中心城市为中心的环线高速公路,形成比较完善的海峡西岸经济区的高速公路网络。到2012年,我们省内基本可以实现设区市之间4小时内通达高速公路网。到2020年,我们省高速公路的总体规划通车里程将达到6000多公里,高速公路综合密度将会达到发达国家和沿海省份平均水平。山区、设区市2小时左右到达沿海港口城市,海峡西岸经济区周边城市4小时左右就可以到达各个港口城市。这会有利的支持以福州、厦门为核心的海西城市群、港口群以及临港产业的发展。

[许副处长](10:06)今年除了刚刚通车胡永安至龙岩武平高速,还有福州机场高速的二期。这个机场二期就是从长乐国际机场直接通达我们福州市的五四北,对接到我们城市的快速轨道,福州的绕城高速,这个绕城高速是从罗源直接通过山区绕到我们福州市的西边的闽侯,这叫绕城高速。还有泉三高速惠安到南安支线,以及武夷山到邵武也是属于高速公路支线,总计有200多公里的高速公路要开通,福厦高速全线拓宽改造工程也将与年底前通车,目前全省还有宁德至武夷山、永安至宁化高速等多条高速公路正在施工建设,所以未来我们省的高速公路规模会大大提升。

[主持人](10:08)谢谢许处长的介绍,现在随着交通越来便利,开车的人也越来越多,那请问一下我们在高速公路行车和我们在普通路上行车有没有什么不同,有没有比较不同的特点可以介绍一下?

[许副处长](10:09)高速公路虽然在我们省已经存在了十几年,但是由于我们省的高速公路形成网络才是近几年的事情,以前都是区间的高速公路,都是一段一段的,基本上都是以普通国道,国省道为出行方式,现在由于高速公路路网的健全和私家车的普及,越来越多的人驾驶车辆走高速公路,就是全程高速的这么一种通行方式。那高速公路的行车就越来越变的很重要,这几年的统计来讲,我们省的高速公路随着路网的形成,近两年来的交通事故是逐年呈快速上升的趋势,这也客观的说高速公路的行车安全和普通道路的行车安全有很大的不同,所以说很多同志们都在关心这个问题。其实这些年在高速公路通过我们对高速公路事故的研判和分析,高速公路确实跟普通的国省道的交通有很大的不同,特别是大家驾驶习惯还不能习惯高速公路这种全封闭,全程高速快速运行的交通方式,在高速公路上,很多驾驶员由于一个很小的疏忽都会导致非常严重的后果。比如说随意变更行车道,在车速不是很快的情况下还不是那么严重,但是如果在高速公路上,随意变更车道就会发生很严重的事故。比如现在我们的福厦高速,它的流量已经达到饱和,在这种高流量密度的情况下,如果随意的变更行车道,相当容易发生事故。今天借这个机会,可以跟大家谈一谈高速公路开车应该注意的问题。

[许副处长](10:13)首先一条,车辆进入高速公路前,一定要检查所驾车辆技术状况是否良好,这个问题应该说是性命攸关的事情,因为这个车辆达到一定的速度以后,它一个微小机件的故障,都会达到严重的车毁人亡的事故,所以大家上高速公路之前,一定要全面的检查一下自己的车况。
   
第二,车辆进入高速公路行驶的时候,驾驶员的精神和健康状况尤其关键,比如说今天人虽然有一点不舒服,虽然有一点疲劳,但是开车的时候都会选择继续开车,这是普通的驾驶员的习惯。但是这里要告诉大家,在高速公路上如果感觉到自己的身体不适或者精神不佳,疲劳或者烟酒,都不可以驾车。因为车子的速度达到一百公里以上的时候,我们安全行驶的距离将大大的缩短,百公里一秒钟车辆可以走将近三十多米,如果说是我们车速达到一百公里以上,发现问题到驾驶员采取措施,这中间的反映时间是1.7秒,这就可以推断,如果说在高速公路时速一百公里以上,发现问题采取措施,用最快的反映到车辆的制动和机件上,车也要走将近五百米,这在普通车道开车是完全不同的,所以大家一定要确保驾驶员的身体和精神状态是良好的。那么在高速公路上的行车大家要注意什么呢。首先一定要注意观察,因为高速公路是全封闭单向通行的车,会导致很多的驾驶员麻痹大意,认为说我不必太去注意路上路边的情况,我只要看好自己的车,眼睛注视前方就不会有问题,这是一个很大的误区,同志们一定要记住,高速公路虽然说没有对向来车的影响,但是同向的各个相邻车道的影响也是相当重要的,因为速度快,你在高速公路上随意的一个动作,都有可能影响你左右车道的车和你后面车道的车,因为这样的临时突然变更车道和在高速公路上突然的减速制动,引发的追尾是相当多的。所以希望大家在高速公路上要注意自己的前方甚至还要注意自己的后方和左右方,多看倒车镜,这是一个高速公路驾车安全的习惯。在高速公路上如果你要进出高速公路,要变换车道,一定要记住要提前,最起码要在五百米到一公里的位置就要打转向灯,变换车道,而不能临近路口才打转向灯,这是高速公路和普通公路一个很根本的区别就在这里,高速公路向左、向右变更车道都要打转向灯,这个大家要注意一下,所有的进出高速公路的路口,都是提前两公里开始提示过往的车辆,前方出口距离两公里,在一公里的地方继续提示,一公里然后到五百米然后到两百米,这个密集提示。就是因为高速公路车辆运行的速度太快,所以大家所有的动作都要提前做。

[许副处长](10:18)第三,如果在高速公路上碰到紧急的状况需要停车的时候,大家一定要注意能够不踩急刹车的一定不踩急刹车,因为这个很容易导致车不平衡,导致侧滑、撞护栏等情况也相当多,应该说安全驾驶的情况就是早采取行动,慢采取行动,什么是早就是提前亮,慢就是动作的时候不能急要缓,不能蒙踩刹车猛打方向,这个都是在高速公路上很危险的。
   
第四,关于高速上的装载大家要记住,由于高速公路上车速快而且是封闭的,它的建设横向间距都是按照国标的,没有给大家很大的横向安全间距,所以车辆的装载超宽的相当危险,像超宽、超高、超长的车在高速公路上都是非常危险的,所以大家货物的装载都要按照规定,否则都很危险。
   
第五,大家乘坐在高速公路上的车辆,作为乘客,如果说你的座位上有安全带,希望你们都把安全带绑起来,车辆的车速达到一定速度以后,一旦发现车辆的失控,安全带对保障乘客的生命是非常重要的,这个在车速不快的情况下表现不是很明显,但是车速快的时候,挽救一个人的生命是起到很大的作用的。

[许副处长](10:22)第六,在高速公路上的停车,是许多人碰到的一个最困惑的问题,就是高速公路上没有地方让大家停,为什么高速公路紧急停车带为什么不能停车,高速公路的紧急停车带它的功能不是给大家临时停车用的,不是临时停车带,是紧急停车带,这个概念大家一定要分清楚,什么叫紧急停车带?就是在高速公路上,一旦正常行驶在车行道的车辆发生了故障,不能够继续行驶的时候,要立即将车移到紧急停车带,然后打电话报警,在高速公路的停车道上是不能停车的,因为你在紧急停车带上被后面车撞的可能性是非常非常大。如果说大家要停车怎么办,一定一定要进服务区,或者说到就近的高速公路出路口,出去到外面停,如果大家临时身体有不适,要赶紧停车,就要到这两个地方去停,一定不要在高速公路的行车道上以及紧急停车带上停车,如果再紧急停车带上停车,是违反《道路交通安全法》的,是要受到处罚的,这个跟大家说一下。

[许副处长](10:25)第七,就是在高速公路上发生了事故,那怎么办?有三件事情是发生事故后一定要做的,第一个事情就是赶快在发生事故车辆的后方150米以外的距离,这个距离大家要记清楚,150米以外的距离设警示牌,就是我们车上带的警示牌,这个是提醒后车,前方已经发生车辆事故,既是保障后车不发生事故,也是对滞留在车上的人员确保不在被后面的车辆撞到,所以摆放警示牌是大家在高速公路上要做的第一件事情,第二个事情就是无关的人员一定要赶快转移到高速公路外面,这个是什么概念呢?就是波形环状撞护栏的外面,而不是行车道外面,这个相当多的人不知道,就是也摆了牌也报了警,但是人还是站在紧急停车道上,但是其实紧急停车带也是很不安全的,在紧急停车带上被后面的车碰到的事故也是很多的,所以无关的人一定要到波形环状护栏的外面去。第三个就是要报警。这个报警有多种渠道,最简单的渠道就是打110,现在我们全省已经全覆盖,通过110指挥中心和我们高速交警的值班联动,都可以在最快的时间知道这个事情。但是大家有一个困惑,就是大家不知道自己在高速公路上具体处在什么位置,因为报警110指挥中心会询问到底你处在什么位置,那如果说你不知道处在什么位置的时候,就从最近的那一个高速公路的路口过来,过来行驶的明显的地理位置和大概的时间,也有助于我们值班的指挥中心最快的判定你的车所处的位置,所以大家行经高速公路,要留意看高速公路指路标志这个习惯,因为高速公路在每一个出路口都有一个标志,如果说大家知道这个标志,就很容易知道大概在什么路段,有便于我们民警和救险的队伍最快的时间找到你。希望大家也要记住。这个是高速公路行车安全的一些小常识,希望大家知道。

[许副处长](10:30)另外,我省是在东南沿海,在我们省气侯是属于多雨,夏季多风这种恶劣的天气比较多,所以大家碰到雨天、大风天、雾天,这个时候在高速公路上一定要切记减慢自己的行车速度,在天气和道路条件不许可的情况下,一定要把速度慢下来。由于时间关系,关于安全行驶的注意事项,我就介绍到这里。

[主持人](10:32)许处长说得很好,所以我们在开车的时候一定不能麻痹大意,不能有侥幸思想,安全是第一位的。

[许副处长](10:32)对。我们行内有一个说法,就是安全上所做的工作做再多都不多余。

[主持人](10:33)从你刚才介绍的高速公路的情况,还有哪些不良的驾驶习惯容易引发事故的?请您给大家再介绍一下。

[许副处长](10:33)就近几年我们省高速公路的统计分析来看,在高速公路上发生交通事故的主要的形态是追尾,还有就是单车撞固定物、碰撞横穿高速公路的行人和翻车。其中发生最多的还是追尾事故。从高速公路的原因分析上来看,这些年我们高速公路导致事故发生的主要原因是超速行驶和疲劳驾车这两类,超速行驶是我们高速公路第一大杀手,希望大家一定要引起高度的重视,尤其是我们现在汽车进入家庭。近五年来私家车保有量每年都是20%以上的在递增,那么大家知道驾私家车出行,现在成为很重要的一种交通出行方式,从我们交通事故这些年的统计分析来看,私家车的交通事故在整体交通事故中的比率也在逐年的上升。今年以来,我省发生的交通事故中,共有十起是死亡三人以上的较大的交通事故,这十起里面有九起是私家车,非常典型。特别是在春节前后、春运期间,在外地做生意或者是工作的人,举家驾私家车回来过年,然后节后全家驾私家车返回他们的工作地,导致了长途驾私家车,穿越两三个省份在高速公路上行驶的这种情况大大增加,这就容易引发疲劳加车,在路上超速行驶,导致事故。虽然现在私家车况良好,有的甚至是高档的轿车,但是车好并不代表就很安全,你们一定要记住高速公路上一不要超速,二不要疲劳驾驶,这是我们高速公路上发生事故的两大主要原因。

[主持人](10:37)谢谢您的介绍。高速公路限速是比较敏感的问题,我们在一些路段碰到限速的标志,这个跟我们当地的地形气候有关系,请问我们高速公路的限速标志是由谁来设置的,高速公路的限速数值如何确定?好像我们省的高速公路的限速数值偏低,这又是为什么呢?

[许副处长](10:39)这些年也有很多群众反映这个问题,大家关心高速公路上的限速,尤其关心自己的车子收到罚单。这里跟大家解释一下,在我们国家高速公路是分级建设,有分级标准的,我们省是属于多山、丘陵的省份,复杂的地形环境和气侯,决定了我们省高速公路的建设标准不高。高速公路的建设标准有每小时六十到八十公里限制行车速度,有每小时八十到一公里限制行车速度,还有每小时一百到一百二十限制行车速度,是有不同的国家标准。我们省是根据地形以及我们的气侯各方面地理的特点来设计我们省的高速公路速度,所以在平坦的沿海沿线是一百公里,在山区我们设计的速度就只有八十公里,所以很多同志驾车走到山区路会被接到罚单,感觉到自己的车速没有超过一百公里,为什么会接到罚单呢?原因就在这里。就是因为大家没有注意看高速公路的限速标志,这个并不是我们高速交警可以主观上确定这个路段可以限速多少公里,这个有严格的要求,是按照设计行车速度标准来决定的,这条道路的设计行车速度,相应的坡道和弯道半径以及道路实现道路的横破,道路的宽度等等技术指标都有不同的要求,如果设计行车速度只有八十公里,那么它的技术标准大大低于行车速度一百公里的高速公路,它的坡地的极限值、弯道的极限值,视距的极限值都是按照八十公里来计算,如果你的速度达到一百以上,那就相当容易发生交通事故,所以这就是为什么我们要在一些路段设计低于八十公里的限速。

[主持人](10:44)相信通过刚才许处长的介绍,大家对高速公路的基本情况以及在高速公路行车的一些注意事项有了基本的了解,那夏天到了,在高速公路上行驶还应该要注意什么呢?

[许副处长](10:45)夏季通常是高速公路交通事故的多发季节,一个原因是因为高速公路路面的温度是大大高于普通公路的,高速公路整个车辆通行的区间,是不允许有任何视线遮挡物的,也就是说大家在普通公路上看到的行道树、遮荫树在高速公路上是不允许存在的,高速公路的绿色隔离护栏也只能修剪到在绿色隔离护栏的范围之内,而不允许伸出它的枝叶影响到高速公路通行,所以在夏季高温的季节,高速公路温度是相当的高,夏季在高速公路上行车,发生的主要事故,在车辆方面的诱因也基本上是由于高温引起的,爆胎事故是高速公路夏季多发的重要原因,还有由于车辆底盘的温度太高,导致车辆内部的电路发生短路、明火,导致车辆在行驶过程中发生的自燃事故。所以在夏天大家在高速公路上行车的时候,给大家做几个安全提示,一个是大家在夏季在高速公路上停车,一有服务区,大家尽量到服务区休息一下,除了驾驶员要休息,还有你的车辆也需要冷却。

[许副处长](10:48)爆胎事故如何防范呢,首先一点要确保你的轮胎在正常的技术标准,不要使用磨损的轮胎在夏季走高速公路。第二就是轮胎的高压要维持在正常的高压值,打得过饱,由于高温以后,气体的膨胀导致爆胎,这是大家知道的。但是大家也许不会知道,如果轮胎的胎压如果不足,也容易引起爆胎,这是车辆技术问题,如果轮胎的胎压不足,在行驶过程中,就会频繁的导致胎壁褶皱,如果说太频繁的话,也会容易因为褶皱断裂导致爆胎,所以夏季打胎,一定不要打得过饱,也不要太低,这是关于爆胎的问题。

[许副处长](10:50)夏季很多出行的人会选择夜间走高速公路,因为夜间比较凉快,但是夜间高速公路行车主要是疲劳问题,因为夜间行车违反了我们正常的生理规律,虽然人凉快了,但是随之而来的也是夜间行驶高速公路容易瞌睡,因为凉爽了,又到了瞌睡期,所以自然容易打瞌睡,此类的事故也是非常多的。另外,夏天大家白天在高速公路上行车,驾驶员一般都会戴墨镜,预防太阳的刺眼,这是正常的。但是大家一定要记住,你们在进入隧道之前,一定要把墨镜拿掉,这是很多驾驶员不注意的一个小节,但是这个小节会相当的危险,因为我们在太阳直射的情况下,我们人体的眼睛瞳孔会缩小,如果说一进入到黑暗的情况下,这个时候就会有一个视觉盲区,我们称为暗适应,这个时候会看不见前方任何东西,这是生理现象。如果说驾驶员还戴着墨镜进入隧道的话,那你这个暗适应将会相当厉害,所以进入隧道之前一定要把墨镜拿掉。

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